Voyage en Zélande: L'indépendance de la Belgique
Le week end du 8 août Je suis retourné en Zélande pour voir si Drooderfiets, mon nouveau vélo, apprécierait le paysage. La dernière fois que j'y suis allé, en 2008, j'avais effectué le trajet en voiture et m'était promené le long de la frontière avec des amis. Cet été j'ai fait le voyage en train, prévoyant de faire une petite boucle à vélo (voir carte) dans cette province maritime du sud.
Sa proximité avec la Belgique souligne une frontière singulière et poreuse qui nous oblige à nous souvenir de l'histoire de l'indépendance de la Belgique.
Par Alix, samedi 25 septembre 2010 à 14:10 :: toering
France / Pays-Bas: Comparatif des services bancaires
Je n'ai pas fait d'étude poussée de l'ensemble des services bancaires entre les deux pays mais j'espère qu'un jour l'intégration européenne et la dématérialisation des transactions permettra à un client de choisir sa banque dans n'importe quel pays de l'Union. En attendant je lis que les banques françaises sont parmi les plus chères d'Europe tandis que ma banque néerlandaise me propose de faire des économies sur son dos.
Par Alix, samedi 25 septembre 2010 à 13:43 :: ik ben frans
La note des millions: des questions et des réponses
Hier, c'était le troisième mardi de Septembre, jour du Prinsjesdag. Cette journée folklorique marque la rentré politique. Mais actuellement le gouvernement en place est sortant et le gouvernement suivant tarde à se former. Comment cela s'est-il donc passé ?
Par Alix, jeudi 23 septembre 2010 à 01:30 :: dagelijks
Comment aller bosser à vélo sous la pluie
Un vélo d'entreprise
En vous présentant drooderfiets, mon nouveau vélo, je vous ai dit que c'était ma boîte qui me l'avait (presque entièrement) payé. Je ne vous ai pas parlé des avantages et des inconvénients rattachés à cette offre. coté avantages, ma boîte m'a aussi offert une assurance couvrant le vol, vandalisme ou autre destruction pour une période de trois ans. Coté inconvénients, la boîte ne me rembourse plus ma carte de transport (ce qui semble logique puisqu'elle m'a acheté un vélo pour me rendre au taf) pendant trois ans. Enfin, la formule indique que pendant cette période de trois ans, je n'ai pas le droit de profiter à nouveau de cette offre mais que je peux me faire rembourser 80 euros de frais (cadenas, entretien, équipement) par an pendant ces trois ans.
L'ensemble de ces dispositions ne sont pas obligatoires mais sont rendus possible par l'administration fiscale qui autorise ces avantages sans les taxer à hauteur de 750 euros par bicyclette et 250 euros par assurance pour trois ans ainsi que 80 euros de frais par an sur justificatif.
Petits comptes et petites économies
Cette formule implique que chaque déplacement en transport en commun est payé de ma poche. Comme je possède maintenant un vélo, l'utilisation des transports en commun en ville est fortement réduite. Néanmoins, quand je reçois des visites ou qu'il pleut fortement, il est plus agréable d'utiliser le tram ou le métro. Comme la pluie est omniprésente dans le port d'Amsterdam, l'addition peut vite devenir salée, au point de rendre dérisoire la somme que mon entreprise m'alloue pour l'achat de mon vélo.
J'ai donc décidé de faire un petit test:
La première année (de Février 2009 à Janvier 2010), je n'ai jamais utilisé le tram pour aller travailler. Je devais compter les jours ou j'arrivais trempé au boulot pour savoir le nombre de billets de tram économisés. Résultat de l'expérience, je n'ai été trempé que 3 fois (deux fois en hiver et un bel orage en été) pendant cette période.
L'expérience a ses limites. Je n'ai pas compté le nombre de déplacement personnels annulés à cause de la pluie ni les voyages effectués en transport collectifs simplement parce que c'était plus pratique. Malgré cela, le résultat de l'expérience était sans appel: Je peux me passer de vêtement de pluie et le prix que je paye à prendre le tram est dérisoire.
Ceci conforte le choix que font de plus en plus de vélotafeurs[1] en France et ailleurs dans le monde.
Les limites de l'expérience
2009 a été une année particulièrement chaude et ensoleillée pour les Pays-Bas. On ne peut pas dire la même chose de 2010. Depuis Février 2010, alors que j'ai pris l'habitude de distinguer les averses pour les éviter, j'en suis déjà à cinq jours trempé. Et nous sommes encore en été. Le temps hivernal pourri est déjà arrivé à l'approche de l'équinoxe et il promet de durer.
Avec l'augmentation des tarifs du tram à l'occasion du passage à la carte à puce, je vais surement devoir reconsidérer l'achat de vêtement de pluie
Notes
[1] Certain l'expliquent très bien sur le forum vélotaf
Par Alix, lundi 20 septembre 2010 à 20:41 :: dagelijks
Une banque qui demande moins de sous
Ma banque, la Rabobank, m'a envoyé un courrier il y a quelques jours. Deux pages sérrées tout en Néerlandais. Le tout était accompagné d'un dépliant avec les nouveaux tarifs des forfaits bancaires. Ma formule Rabo Totaal Pakket passe de 7,60 à 10,10 euros par trimestre. Ouch! ça fait mal!
Heureusement, après moult relectures, j'ai compris ce que disait la lettre. En gros, après avoir observé mes habitudes bancaires sur l'année passée, ma banque me conseille de souscrire une autre formule de compte meilleur marché et qui remplit tous mes besoins: le Rabo DirectPakket. Ce dernier coute 4,35 euros par trimestre. Il ne permet pas de faire des virements avec formulaire papier mais depuis que j'ai ouvert ce compte je n'ai fait que des virement internet. Aucun changement à prévoir.
Au delà du conseil, la lettre m'explique que le changement est déjà effectué depuis le 1er septembre et que si je désir revenir à la formule plus chère, il me suffit de le demander. Je n'ai rien à faire et c'est tant mieux.
Je pourrais me réjouir que ma banque me fait faire des économies mais puisque c'est sur des frais qu'elle me facture tous les trois mois, je n'aurais toujours pas l'impression de faire une affaire. Toujours est-il que la Rabobank montre bien qu'elle soigne sa clientèle. C'est peut-être pour cela qu'elle est la première banque de détail du pays.
Vous en connaissez beaucoup des banques en France qui ont cette politique d'offrir la formule moins-disante la plus adaptée à ses clients ?
Par Alix, jeudi 16 septembre 2010 à 23:21 :: nederlandjes
Thalys à vendre
Je me suis souvent plaint du Thalys sur ce blog ainsi que sur mon twitter. Trop cher, achats de billets pas pratiques et avec souvent des retards. Il y a un autre problème dont je n'ai pas parlé c'est le confort. Beaucoup de rames se font vieilles et il serait temps de les rénover. J'ai déjà fait des voyages ou il faut fait trois ou quatre voitures pour trouver des toilettes qui ne sont pas hors services. Sur Thalys, les anciennes rames sont reconnaissables au filet porte-journaux qui pendouille devant soi. Ce n'est pas une super publicité...
Tanguy Lebreton, conseiller des français à l'étranger pour les Pays-Bas, a lancé une enquête de satisfaction sur le Thalys il y a presque six mois. Les problèmes de tarifs, de réservation et de restauration ont été évoqués ainsi que l'abandon de la déserte de La Haye. Sabine Cessou s'en est fait l'echo dans Libé. Mais peu de sondés ont parlé de l'état de vétusté de certaines rames. Il faut dire qu'un siège reste un siège et que si l'on n'y fait pas attention, on ne remarque pas ce filet qui pendouille, ce velours rappé à ras et cet accoudoir qui grince. Seulement, quand on regarde les ICE qui partent de la même gare centrale à Amsterdam, on voit bien quel train manque de confort...
Thalys est en train de réagir, depuis l'été, les délais sont mieux tenus et, enfin, les vieilles rames (PBA) sont [en train d’être rénovées|http://www.thalys.com/de/fr/renovation ]. Tout change, même les fauteuils. Le nouveau mobilier devrait intégrer des prises de courant et offrir plus de place. Un mieux qui fait du bien (j'ai testé dernièrement) mais qui n'égale pas encore le confort des ICE. Qu'à cela ne tienne, la rénovation des rames Thalys est un grand progrès que beaucoup attendaient.
Là ou personne n'attendait Thalys c'est le marché de l'occasion. l'ancien mobilier va être vendu aux enchères. Une boutique spéciale a été ouverte sur Ebay et déjà les enchérisseurs se ruent sur les fauteuils et les poubelles en alu. Les bénéfices des ventes seront reversées à l'UNICEF.
Si vous voulez refaire votre intérieur, pourquoi pas essayer le rail vintage, vous pourrez même y ajouter les coussins que vous avez piqués en 1987 dans le train couchette qui vous emmenait en colonie de vacances et puis cette couverture que vous avez gardé de votre dernier vol long courrier...
Par Alix, samedi 11 septembre 2010 à 12:29 :: ik ben frans
Voyage en Zélande: Traverser l'Escaut
Le week end d'août Je suis retourné en Zélande pour voir si Drooderfiets, mon nouveau vélo, apprécieraient le paysage. La dernière fois que j'y suis allé, en 2008, j'avais effectué le trajet en voiture et m'était promené le long de la frontière avec des amis. Cet été j'ai fait le voyage en train, prévoyant de faire une petite boucle à vélo dans cette province maritime du sud.
1ère partie: Traverser l'Escaut
Par Alix, jeudi 2 septembre 2010 à 00:45 :: nederlandjes
