Aller au contenu | Aller au menu | Aller à la recherche

me in Amsterdam


Je demissionne

J'en avais marre d'arnaquer des adolescents en faisant des pages web limite mensongères. Alors j'ai donné ma démission.

Bon, en fait ça n'est pas vraiment comme ça que ça s'est passé. J'ai bien sûr eu quelques scrupules à faire quelques unes des pages web qu'on me demandait mais pas au point de refuser de faire mon boulot. Ce dernier était vraiment intéressant puisque la start-up arrive à une taille critique, taille où elle se cherche un peu. C'est le moment ou de nouvelles idées arrivent et sont discutées et testées avant d'être mises en place. Comme la principale interface avec le client est le web, c'est très intéressant de s'impliquer dans ces nouvelles idées. (voir Mon nouveau boulot)

Mais voilà, j'ai simplement été contacté par une société que j'avais rencontré ici il y a un petit moment et l'on m'a proposé un poste super intéressant. Je n'ai pas répondu absent. Comme on se connaissait déjà, j'ai su convaincre en quelques entretiens et me voilà aujourd'hui embauché. Mon contrat de travail est arrivé par la poste vendredi dernier et prend effet le premier août.

Je vous en parlerais sûrement plus en détail quand je commencerais. D'ici là, je dois effectuer mon préavis chez Blinck, finir les projets commencés et passer le relais. Ça me laisse encore un mois pour profiter de la moquette et de la vue...

Un voyage avec Transavia

Ce week end nous sommes allés sur la côte d'Azur. Pour ce faire, nous avons pris des e-tickets billets d'avion sans papier sur le site de Transavia. Beaucoup de vols de la compagnie low cost Néerlandaise sont au départ des aéroports de Rotterdam et Eindowen mais heureusement, les vols pour Nice-côte-d'Azur sont au départ de Schiphol, l'aéroport d'Amsterdam, le plus proche de la maison.

En fait de low cost, les prix des billets sont comparables à ceux pratiqués par KLM sur cette même ligne. Seulement quelques petits euros de moins. Pour ce prix, il n'y a bien sûr pas de collation dans l'avion ni d'excuses en cas de retard. Pour le reste transavia.com me semble une compagnie efficace avec des avions modernes et un personnel compétant.

Les publicités sur les panneaux en ville vantent pourtant des tarifs bien low-cost pour des destinations précises comme Pau ou Calvi que le site web vend rapidement avec des hotels et des trasports au sol. Tout ce qui fait une compagnie à bon marché. À la différence que cette compagnie bon marché est une filiale de KLM, du groupe Air France-KLM qui semblait il y a peu souffrir de la concurence de ces compagnies bon marché. Aujourd'hui le groupe essaye, avec l'expérience de transavia.com, de mettre en place des vols à bas coût pour les destination de vacances des Néerlandais.

ancien et nouveau logos transavia à Schiphol

ancien et nouveau logos transavia à Schiphol

Transavia n'a pas toujours été cette compagnie que je décris aujourd'hui. Elle existe depuis 1966 et c'était au départ une compagnie Limburgeoise qui opérait au départ de Maastricht. Très vite la compagnie se spécialise dans les vols charters avec sa filialle Basiq air à destinations du sud de l'Europe, là ou les Néerlandais vont en vacances. KLM achète 80% des parts de Transavia en 1991. La compagnie tente de changer d'image en 2000 en adoptant les régles des compagnies bon marché. Elle devient transavia.com mais conserve ses destinations de vacances. KLM rachète les 20% restants de transavia.com en 2003, juste avant de se faire absorber par Air France.

Feest der muziek (photos)

Je n'ai pas trop le temps d'écrire un long article sur ma soirée d'hier, voici quelques photos de moments choisis de la fête de la musique 2007 à Amsterdam. Ce fut une petite première avec la pluie comme invitée d'honneur. Les concerts étaient quand même bien sympa.

Lire la suite

Demain, on faites de la musique

Comme partout, le 21 juin est le jour de la fête de la musique. On pourrait croire que cette généralité s'applique à Amsterdam aussi et bien c'est vrai. Demain, une série de concerts est organisée dans le pijp (mon quartier). Le site web de l'évènement annonce un riche programme dont je pourrais peut être vous rendre compte bientôt.

Cette fête qui est d'origine française (Jack Lang en 1981 et tout ça...) s'est répendue dans le monde mais jusqu'à présent elle n'a jamais eu lieu à Amsterdam. Et comme la fête est d'origine française, c'est le cas ici sachant que c'est Laurent Chambon qui a défendu l'idée en mairie (il l'explique ici) et qui a commencé à faire avancer le projet. Ce dernier a aujourd'hui quitté l'organisation avec d'autres estiment que la fête était récupérée. (il s'explique ici). D'autres continuent. Demain, il y aura des chouettes concerts et le reste importe guère et j'espère que ça se passera bien. Je vais allez voir la scène organisée par Sophie-Marie à Marie-Heinekenplein et peut-être faire un tour à d'autres endroits...

Pour le logo de la fête, Laurent a quand même réussi a dégoter une super graphiste qui a dessiné les couvertures de plein de CD que j'ai à la maison. En effet, c'est Geneviève Gauckler, la désigneuse de F-com, qui a pondu les afiches et ce logo:

Feest der Muziek

Les photos sont visibles ici

La moquette d'Elmer

Quand je vous ai présenté mon nouveau boulot, je vous disais :

En vrac, je vais surement vous parler un jour de WTC Zuid, des horaires de travail, de la cantine et de la couleur de la moquette dans les couloirs...

Voici venu le temps de vous parler de la moquette, pas celle qu'on fume mais celle qu'on foule des pieds à l'entrée des bureaux de ma boîte, la moquette d'Elmer (kamerbreed van Elmer).

La moquette d'Elmer Pas de grand discours, la photo devrait suffire pour vous présenter ce qui me rappelle parfois la déco de chez ma sœur Clotilde.

L'inspiration David Mc Kee est flagrante non ? Vous ne connaissez pas David Mc Kee, l'Auteur d'Elmer l'éléphant ? Le site de son éditeur devrait vous en apprendre plus.

Les Vliegtuigspotters de Schiphol

Je suis passé à Schiphol (l'aéroport d'Amsterdam) samedi matin pour voir un ami qui passait à Amsterdam pour rentrer chez lui à Ouagadougou. J'ai profité du voyage pour aller regarder les navions sur la terrasse panoramique. Il n'y a pas de pareille terrasse dans les aéroports parisiens de triste mémoire (la terrasse d'Orly est fermée suite à l'attaque d'un avion au lance-roquette le 13 janvier 1975) alors il faut que j'en profite.

longues-vues et avions

La terrasse est très fréquenté et à ma grande surprise il y a surtout des plane spotters. Moi qui voulais prendre des avions en photo, je vous présente aujourd'hui ceux qui les regardent à longueur de journée tous les week end. Les plane spotters (vliegtuigspotters) néerlandais sont gâtés pour effectuer leur activité favorite. Ils ont de nombreux points d'observation autour de l'aéroport pour voir se poser les avions et pour les voir décoller. Il peuvent ainsi noter sur leur petit carnet et avec exactitude le moment le train d'atterissage touche le sol ou la seconde ou les roues s'escamotent dans les ailes. (voir ce reportage)

La terrasse de l'aéroport est un beau lieu de rencontre pour ces vliegtuigspotters qui peuvent parler de leur passion commune entre aéronotique et anecdotes. Certains travaillent à plusieurs pour relire les horaires qu'ils ont eu sur internet et pendre des photos en même temps. Les photos sont parfois mises en commun sur Internet sur des sites généraux comme flickr, msn ou des forums spécialisés comme dutchplanespotters. J'ai vu un autre plus solitaire, il arrivait à prendre ses notes sans même regarder les avions, il ne faisait qu'écouter la radio de la tour de controle, prenait ses notes et se levait de temps en temps pour prendre des photos.

Dwee vliegtuigspotters
Ceux là ont des jumelles des longue-vues, des appareils photos et tous les horaires des avions de la journée qu'ils annotent consciencieusement.

Een vliegtuigspotter
Celui-ci a un poste de radio branché sur la fréquence de la tour de contrôle et un sac décoré avec des porte-clés Remove before flight, le signe de reconnaissance des mordus d'aéronotique.

L'aéroport de Schiphol lance aujourd'hui une grande enquète en direction de ces anoraks de l'aéronotique. L'aéroport souhaiterait aménager des endroits pour que ces spotters puisse continuer de vivre leur passion sans géner les riverains ni les accès aux aéroports.

voir aussi

Moi aussi j'ai pris des avions en photo :

De Hollandse Nieuwe (histoire)

La tradition hollandaise qu'on pourrait appeler hareng primeur remonte au moyen age. La folie du Hollandse Nieuze suit donc une tradition lointaine et stricte que je vais essayer de décrire ici.

La spécialité

Depuis le moyen âge, les pêcheurs Hollandais allaient loin pour rapporter du hareng de la mer du Nord. La meilleur période pour pêcher le Hareng est fin mai, début juin. A cette période, juste avant la période de reproduction, le hareng est meilleur, il est plus gras et ne contient pas d'oeufs. Le Hollandse Nieuze doit contenir légalement au moins 16% de matière grasse mais les amateurs exigent 25% à 26%. La méthode de conservation, inventée au 14e siècle n'a pas changée depuis. Le hareng est d'abord vidé partiellement. Les ouïes et les intestins sont retirés mais le pancréas est obligatoirement conservé. C'est lui qui va donner du goût au poisson. Ainsi préparé, le poisson va mariner dans la saumure[1] pendant environ 5 jours. Cette marinade se fait traditionnellement dans un fût de chêne.

Il est possible de congeler le hareng à -45° avant la salaison et ceci permet donc d'avoir du hareng en toute saison. Mais la période du hareng primeur est très prisée parce qu'on sait alors que le Hollandse Nieuze est frais.

Le jour des fanions

Le folklore autour de cette tradition du hareng mariné se concrétise le jour des fanions (Vlaggetjesdag). A l'origine ce jour des fanions était le jour ou les bateaux de pêche partaient pour leur campagne au hareng. Les fanions étaient accrochés aux mats et dans les ports. Aujourd'hui; le Vlaggetjesdag est une attraction du port de Scheveningen qui marque le début de la saison du hareng primeur.. Les bateaux de pêche font mine de rentrer de la campagne de hareng et apportent leur production au port. Le premier fût de poisson est ainsi vendu aux enchères au profit d'une oeuvre caritative. Cette année, le fût a été vendu 70 000 euros à une associations de jeunes entreprises de Harderwijk.

C'est aussi sûrement en souvenir de ces fanions que les marchands qui vendent le hareng dans la rue entourent leur baraque de fanions et de petits drapeaux néerlandais comme on peut le voir sur ces photos.

Notes

[1] C'est le nom de la préparation salée dans laquelle on plonge les aliments que l'on veut conserver (olives, viandes, harengs...)

De Hollandse Nieuwe Haring (photos)

Il serait peut être temps de tenir les promesses que j'ai faites juste avant les élections législatives en France...

Voici donc quelques photos de hareng et de hollandais...


Baraque de hollandse nieuwe


Des hareng en entrée


Hollandse nieuwe en superette



Harengs pour le goûter
(agrandir)

De Hollandse Nieuwe Haring

Aujourd'hui, c'est le jour du hareng nouveau. Les Hollandais sont fous de hareng, ils en mangent régulièrement toute l'année. On peut en acheter en barquette ou en sandouiche dans des baraques à presque tous les coins de rue. Il peut être servit avec des oignons et des morceaux de cornichons. Pour le hareng nouveau, c'est encore plus la folie. Il parrait qu'il est meilleur et plus frais ce jour là. La tradition est manger son hareng nouveau dans la rue en le tennat par la queue et en l'enfournant la tête en arrière, comme une poule qui boit (voir illustration).

Hélas, je suis à Paris pour une obligation civique, je ne pourrais pas profiter du hareng nouveau. Mais comme il est possible d'acheter du hareng frais à tout moment de l'année, je vous promets de vous poser quelques photos de cette fraiche tradition gastronomique et maritime des Pays-Bas.